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12月11日16时35分，由中铁九局二公司参建的京通铁路电气化改造工程，历时4小时15分钟紧张施工，疏解线封锁转线施工正点开通。至此，京通铁路电气化改造工程封锁转线施工实现圆满收官。此次转线的成功，标志着新建京通上行线正式通车运营。
这次封锁具有施工难度大、平行作业工序多等难点，京通上行线设计全长5.811公里,预铺道岔两组，本次封锁插入60-18号道岔一组、更换钢轨150米,胶结绝缘3处、冻结绝缘4处、机械捣固1公里。
此次转线施工，是将新建京通上行线引入通辽西站的施工，也是本年度全局最后一次封锁转线施工，对于此次封锁，中局九局及公司领导高度重视，副局长金耀、公司党委书记喻吉会等领导亲临现场指导，全程严控盯岗。
为了确保此次施工安全顺利进行，京通项目部提前对施工方案反复推敲，多次进行专题研究，做好充分预想和模拟演练，提前消除施工中可能存在的风险因素。针对本次施工组织时间紧、任务重、天气环境差、参战人员及机械设备多等不利因素的特点，提前制定了施工应急预案，从“优化施工方案”、“协调物料资源”、“严控施工安全”三个方面切入，为确保转线施工一次成优，顺利完成转线任务打下了坚实基础。
为了圆满完成封锁施工任务，承担施工任务的京通项目，优选封锁施工方案，组织200多名参战人员，10余台施工施工设备参加作业。
全体参战员工顶风雪战严寒，奋力攻坚，克服了施工现场由于施工前夜强降雪带来的种种不利影响，只见现场施工负责人一声令下，现场就被机械轰鸣声、整齐的号子声所笼罩，从断轨、拆配件钢轨、横移道岔、回填捣固、精调整修，任务分工明确，按计划有序进行，打出了企业重组后施工生产的第一场漂亮仗，也打出了公司的气势与声誉，得到了上级单位及配合单位的高度认可和好评。（赵柱）
